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弗兰德减速机常见问题及原因和解决方法

  弗兰德减速机在使用过程中会遇到很多的问题,那么今天就让南高齿厂家为大家介绍一下弗兰德减速机常见问题及原因和解决方法吧!

  一、常见问题及其原因

  1.弗兰德减速机发热和漏油。为了提_率,蜗轮弗兰德减速机一般均选用有色金属做蜗轮,蜗杆则选用较硬的钢材。由所以滑动冲突传动,工作中会发生较多的热量,使弗兰德减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异,从而在各合作面构成空隙,光滑油液由于温度的升高变稀,易构成走漏。 构成这种情况的原因主要有四点,一是原料的调配不合理;二是啮合冲突面外表的质量差;三是光滑油增加量的挑选不正确;四是装置质量和运用环境差。

  2.蜗轮磨损。蜗轮一般选用锡青铜,配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm。弗兰德减速机正常工作时磨损很慢,某些弗兰德减速机能够运用10年以上。假如磨损速度较快,就要考虑选型是否正确,是否超负荷工作,以及蜗轮蜗杆的材 质、装置质量或运用环境等原因。

  3.传动小斜齿轮磨损。一般发作在立式装置的弗兰德减速机上,主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时,很容易构成光滑油量缺乏,弗兰德减速机中止工作时, 电机和弗兰德减速机间传动齿轮油丢失,齿轮得不到应有的光滑保护。弗兰德减速机发动时,齿轮由于得不到有用光滑导致机械磨损乃至损坏。

  4.蜗杆轴承损坏。发作毛病时,即使减速箱密封良好,仍是常常发现弗兰德减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于弗兰德减速机在工作一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后发生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装置工艺密切相关。

  二、解决方法

  1.确保装置质量。可购买或克己一些专用东西,拆开和装置弗兰德减速机部件时,尽量避免用锤子等其他东西敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时,要注意公差合作;要运用防粘剂或红丹油保护空心轴,避免磨损生锈或合作面积垢,维修时难拆开。

  2.光滑油和增加剂的选用。蜗齿弗兰德减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、发动频频、运用环境较差的弗兰德减速机,可选用一些光滑油增加剂,使弗兰德减速机在中止 工作时齿轮油仍然附着在齿轮外表,构成保护膜,避免重负荷、低速、高转矩和发动时金属间的直接触摸。增加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈坚持柔软 和弹性,有用削减光滑油走漏。

  3.弗兰德减速机装置方位的挑选。方位允许的情况下,尽量不选用立式装置。立式装置时,光滑油的增加量要比水平装置多很多,易构成弗兰德减速机发热和漏油。

  4.树立光滑保护准则。可根据光滑工作“五定”准则对弗兰德减速机进行保护,做到每一台弗兰德减速机都有责任人定时查看,发现温升显着,超越40℃或油温超越 80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及发生不正常的噪声等现象时,要立即中止运用,及时检修,排除毛病,替换光滑油。加油时,要注意油量,确保减 速机得到正确的光滑。


日期:2019/5/24 17:40:02